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鄭州西四環高架主線預計8月20日具備通車條件

時間:2019-08-11 來源:鄭州熱線

原標題:鄭州四環進入末端沖刺階段 西四環高架主線預計8月20日具備通車前提 9月尾前,南四環東四環主線高架將融會

西四環四標段(故城路—大河路段)高架在做瀝青攤鋪圖片由西四環四標段泰宏項目部提供

“8月20日前,西四環高架主線(除孔河橋處外)及鄭上路—隴海路地面門路具備通車條件。”昨日,來自市城鄉扶植局的最新動靜,鄭州四環扶植已經進入沖刺階段,離全線領悟又進一步。目前各施工單位正在嚴抓規范操作,確保質量、安全,加速推進施工進度。

四環線及大河路快速化工程是鄭州主城區“兩橫兩縱兩環”快速路體系中“兩環”的外環,由大河路、東四環、南四環及西四環構成閉合環線。快速路設計速率為每小時80千米,地面骨干路企圖速度為每小時50千米。全線共設27座主要立交、快速路收支口113處、跨河(渠)21處、與鐵路交叉12處。

大河路、南四環、西四環打算為雙向八車道高架和雙向八車道地面路線;東四環企圖為雙向十車道主線地面快速路加輔路情勢;建成后全程沒有紅綠燈。

四環線及大河路快速化工程勘察計劃總承包聯合體相干負責人介紹,工程接納了新型節段預制拼裝手段,即在打算階段就繪制好四環全線橋體的三維布局,在工廠內按不同模樣差別預制臨盆,每一榀梁都有“電子身份證”,末端運到現場拼裝成高架。與之前現場澆筑施工工藝相比,節段梁安裝簡單,且具有快速、安適、高效、環保和節能等優點。

記者近日走訪西四環沿線看到,部分高架主線橋梁已經連通,如西四環四標段(故城路—大河路段)高架,西四環跨隴海鐵路橋、奧體大橋等均已順遂融會,只待本月下旬西四環全線順遂領悟,具備通車前提。

記者還從市城鄉扶植局相識到,估計在9月尾前,南四環、東四環主線高架將實現貫通。屆時,鄭州大四環上線將又進一步!(記者曹婷)

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